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10月30日拍摄的照片为吕梁棚湾氢港氢能产业园高纯制氢项目，年产焦炉废气2万吨。吕梁市正在积极发展氢能产业，加快构建制氢、储氢、输氢、加氢、氢能应用完整产业链。 10月30日，位于吕梁市孝义镇的鹏飞城市氢能综合电站岛。综合能源岛将集加氢、燃油加注、CNG加注、充电和非石油功能于一体，为新能源汽车提供能源保障。 10月30日，孝义头北耀综合氢动力岛员工n，吕梁市为一辆碳中和氢动力重卡加注。目前，吕梁市已建成并投入运营的加氢站有14座，覆盖吕梁、孝义、交城等核心区域，形成了“城区5公里、主干道50公里”的加氢服务网络。 10月30日，孝义市、吕梁市居民选择氢电动共享单车出行。这款氢动力电动自行车搭载350W燃料电池系统，可储存50g氢气，并配备混合动力锂电池，单向5Ah，续航里程超过50公里。 10月30日，山西马斯特煤化工制氢有限公司工作人员对变压吸附提氢设备进行了检查。目前，吕梁市已聚集14家企业进入省级氢能产业重点链，形成年产氢13.5万吨的能力。 10月30日当天，山西鹏飞集团5G+中央调度指挥管理平台一片繁忙。 5G技术的应用将助力集团实现产业现代化和数字化、智能化融合发展。 “20公里，只需2元”环保、高性价比的氢能源共享单车是山西吕梁市一道亮丽的风景线。这片曾经是煤矿的土地现在正处于转型之旅，以氢为笔，将其浸入植被中。凭借面向未来的设计和自然资源，吕梁市氢能产业发展指数连续两年领先全省。 2025年加入国家燃料电池汽车示范城市群。一个千亿级“氢城”的庞大工程正在漫山遍野徐徐铺开。独特优势为行业注入动力。 3597万吨焦炭产能，为制氢奠定了坚实基础。每公斤8至10元的制氢成本显示了基本信心。鹏飞、美锦两大“连锁大师”企业引领了发展的深化。 6.9万辆重卡和众多特种车辆创造了最多样化的应用场景。政治意愿提供更大动力，在专项团队推动、规划引导和亿元专项资金惠及下，转型之路将走得坚定、长远。目前，吕梁氢能产能达7.6万吨。十一个加氢站已接入能源网。 600多辆氢动力汽车在城乡之间流通。黄金至天津之间全长760公里的无碳运输线路已实现纯商业运营。 500辆氢电动共享单车装点城市。车辆装备制造初具规模。通过协作在工业界和学术界之间，静脉储氢瓶、碳基电极材料等核心技术不断取得令人瞩目的进展。从煤海到氢城，吕梁为黄土高原资源城市转型谱写了伟大的篇章。吕梁市氢电不仅是行业的革命，也是迈向绿色城市的坚实一步。 （图片报道：经济日报记者翟天雪、梁静）（编辑：付仲明）