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11月28日，G5356次动车组从兴义南站出发，新建的贵州盘州至兴义高铁正式开通。记者 王新伟 供图 11月28日，一列动车组列车在盘新高铁上运行。盘兴高铁的开通，消除了黔西南地区的交通瓶颈，将盘州从交通节点提升为四通八达的区域中心。摄影：曾明（中国经济视野） 兴义南站 11月28日摄 图：刘青（中国经济视野） 11月28日，身着民族服装的乘务员在盘兴高铁首趟列车上为旅客服务。刘朝富供图 11月28日，乘客庆祝开业首趟盘兴高铁开行。盘兴高铁开通后，兴义至贵阳只需两个小时。刘庆供图（中国经济视野） 盘兴铁路纳淮河大桥施工现场。盘兴高铁沿线山高谷深，施工难度极大（2022年5月26日摄）。刘朝富供图 11月28日，新建的贵州至盘州兴义高铁（以下简称“盘兴高铁”）正式开通。至此，贵州省成为西南地区首个在市（州）中心城市实现大规模开行高铁的城市，正式形成省会贵阳至省内8个市（州）中心城市的1至2小时高铁交通圈。盘兴高铁线路起点为贵州省盘州市六盘水镇盘州站，终点为黔西南州扶余苗族自治州兴义镇兴义南站。主线全长约99公里，共有桥梁46座、隧道38座。桥梁和隧道总长89.19公里，约占线路总长度的91%。是贵州省桥梁、隧道比例最大的高速铁路。高铁建设难度大，需要穿越喀斯特山区，地质条件极为复杂。承包商以科技为先导，采用创新工艺施工方法，成功应对岩溶、瓦斯、断裂带等诸多挑战，培养专业人才。保障了项目顺利推进，为我国高水平铁路建设积累了宝贵经验。我国地质环境复杂。随着盘兴高铁的开通，黔西南县综合立体交通体系中的重要一环建成。高铁将连接马岭峡、万峰森林、乌蒙草原等众多优质旅游资源，开通前往黄果树、紫金洞等著名景区的高速通道，形成高效旅游线路，加快“交通+旅游”融合发展。特色农业、大健康产业、新兴工业化、旅游业。列车高速翻越千山，开辟了黔西南通往外界的新航道，仁济为贵州高质量发展注入新活力。 （经济日报记者 王新伟 吴秉泽）
（编辑：富忠明）