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物流是促进内部流通、支撑现代产业体系的“血统”，其成本直接关系到实体经济的活力。近日召开的国务院常务会议，听取了全社会有效降低物流成本行动实施情况报告，就继续推动物流成本下降、提质增效作出一系列部署，为物流业高质量发展指明了道路。中国采购与物流联合会实验室负责人周子成表示，自全社会切实降低物流成本行动开始以来，我国相关部门纷纷出台降低物流成本的政策措施。抽动症费用。 31个省（区、市）出台了详细的实施方案和任务清单，营造了“中央地方统筹、纵向配合”的良好政策环境。 “今年上半年，我国社会物流总支出占GDP的比重下降至14.1%，为物流统计制度建立以来的历史最低水平。”周志成预计，到年底这一比例将降至14%以下。 “十四五”期间累计降低物流成本可能超过1.1万亿元，为实体经济发展贡献“真金白银”。物流成本的不断降低，也极大地推动了行业需求的扩大。目前，供应链上下游产供销衔接效率大幅提升企业经营内生动力逐步增强。中国采购与物流联合会最新数据显示，我国物流业新订单指数连续8个月稳定在景气区间。分行业看，9月份铁路运输、公路运输、航空运输、多式联运、邮政快递业新订单指数环比回升0.5个百分点以上。物流市场需求的韧性和活力持续备受关注，有力支撑了宏观经济平稳运行。以快递行业为例。前三季度，快递市场蓬勃发展，有力支撑国内消费向“优”迈进。快递业务处理量约14.5亿件，快递业务收入制服业务预计突破万亿元。同样，前三季度实物商品网上零售额预计将突破9万亿元，显示出中国经济内生动力强劲。快递业有效满足节假日、毕业季、开学季消费者需求，深化与文化、旅游、体育合作发展，提升农村消费服务广度和深度，市场规模稳步扩大。 3月份以来，月交易量已突破160亿条。有效降低全社会的物流成本不可能一蹴而就。周子成表示，有效降低全社会物流成本是一项长期的系统工程，需要耐心和长期成功。中国物流信息中心副总经济师胡浩表示，降低全社会物流成本是一个系统工程。要综合考虑不同运输方式、运输、仓储、配送等物流环节，提高互联互通效率，实现物流一体化转型。统筹物流业与制造业、商贸业等产业融合和创新，促进现代物流与重大产品设计协调发展。促进区域、城乡和谐发展，便利国内和国际物流。直播网络和服务支撑实体经济高质量发展。会议指出，要继续推动降低物流成本、提质增效、适应供需、联通内外部，加快建设安全、高效、智能、绿色的现代物流体系，深化协同发展。优化货运结构，加强多式联运管理制度、规则和标准的协调和衔接。同时强调，“要加快物流数字化基础设施建设和完善”、“推动物流数据开放互联，推动人工智能与物流与物流深度融合，推动物流数字化智能发展”。 “虽然我国多式联运比重大幅提升，但与其他国家相比仍有较大差距，主要问题是还存在各种制度障碍和监管限制。”他指出，这在降低物流成本、提高效率方面潜力巨大。会议还对物流业发展重点支持环节提出明确要求，强调“要加大对物流仓储设施等方面的投入，优化设计、完善功能”、“短期内加强对物流企业特别是中小微企业的金融支持，促进物流企业做强做优做大成长。”胡浩认为，通过落实这些政策措施，不断推进数字化、智能化物流转型和基础设施建设， 我国物流业将在降低成本、提质增效、更大支持实体经济质量发展的道路上不断前进。